In den letzten zwölf Monaten ging es für die Aktie von Rheinmetall (WKN 703000) nur in eine Richtung: Aufwärts. Das Rüstungsunternehmen steigt jetzt auch in den deutschen Leitindex DAX auf. Platz machen muss dafür der Dialysespezialist FMC (Fresenius Medical Care).
Die Commerzbank kehrt in den DAX zurück und setzt sich damit im Rennen gegen das Rüstungsunternehmen Rheinmetall durch. Die Frankfurter Bank flog im Herbst 2018 aus dem deutschen Leitindex, nun kehrt das Unternehmen in die erste deutsche Börsenliga zurück und ersetzt das Industrieunternehmen Linde im DAX. Rheinmetall verbleibt dabei vorerst im MDAX.
Den durch die Commerzbank freigeworden Platz im MDAX wird wahrscheinlich Nordex als Fast-Entry-Kandidat belegen, den Platz von Nordex im SDAX werden dann die Aktien der Deutschen Beteiligungs AG (DBAG) einnehmen.
Der reine Blick auf die Quartalszahlen des Disney-Geschäftsjahres (Stand: Ende Dezember 2022) dürfte Anleger etwas zwiegespalten zurückgelassen haben. Zwar verzeichnete das Entertainment-Unternehmen einen gestiegenen Gewinn im Jahresvergleich (+11 Prozent auf ca. 1,3 Milliarden US-Dollar und auch die Erlöse kletterten um acht Prozent (23,5 Milliarden US-Dollar – insgesamt deutlich bessere Werte als zuvor prognostiziert) – allerdings gab es vor allem an der Streaming-Front ein paar unerwartet starke Rückgänge.
Im DAX wird ein Platz frei: Einer der weltweit führenden Anbieter für Industriegase und gemessen am Börsenwert größte Titel des Index, die Linde AG, macht sich bereit für einen Wechsel der Aktien an die New Yorker Börse. Wie die Deutsche Börse AG mitteilte, wird Linde mit Wirkung zum 27. Februar aus dem DAX entfernt. Jetzt stellt sich die Frage nach der Nachfolge des Industriekonzerns im deutschen Leitindex. Vielversprechende Bewerber sind die Frankfurter Commerzbank und die Rheinmetall AG.
Der US-Elektroautohersteller Tesla dreht an der Preisschraube für seine Fahrzeuge. In Deutschland sinken die Preise – je nach Konfiguration – um ein bis 17 Prozent für die Varianten Model 3 und Model Y. Die Model 3 Limousine mit Heckantrieb startet jetzt ab 43.990 Euro (laut Konfigurator), die Basis Version des Model Y fiel preislich auf 44.980 Euro.
Die WM in Qatar, der Ukraine-Krieg, der Tod der Queen und die hohe Inflation in Deutschland – im Jahr 2022 ist viel passiert. Auch im Jahr 2023 werden manche dieser Krisen weiterhin existent bleiben und die Börsen beeinflussen. Wie können sich Anleger auf das neue Jahr einstellen und welche Trends sind zu erwarten? Hier unser Überblick.
Überraschend hat die Bank of Japan (BoJ) am 19. Dezember an den Zinsen gedreht. Zwar beließ die japanische Notenbank den Leitzins bei -0,10 Prozent, lockerte allerdings die Spanne, in der sich die Rendite 10-jähriger Staatsanleihen bewegen darf. Jene wurde auf minus 0,50 bis 0,50 Prozent ausgeweitet. Bisher lag die Spanne bei minus 0,25 bis 0,25 Prozent. Der Schritt kam insofern unerwartet, als dass die meisten Experten und Investoren nicht mit einer aktiven Änderung, sondern lediglich mit Ankündigungen rechneten.
Sonderprüfung der BaFin bei einem der führenden europäischen Online-Broker: Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) kritisierte die Unternehmensführung und interne Organisation des Online-Brokers flatexDEGIRO. Der Aktienkurs des Brokers fiel aufgrund der schlechten Nachrichten um über 30 Prozent und hat sich seit dem noch nicht wirklich wieder erholt. Müssen Anleger sich jetzt um ihre Einlagen sorgen?
In den letzten Wochen drehte sich viel um die Deutsche Post – leider gab es unter den vielen Meldungen (abseits der Quartalszahlen) nur wenig positives, was sich entsprechend in den Kursen an der Börse niederschlug. Wir haben die aktuellen Post-Themen zusammengetragen: Vom Beschwerdeanstieg über E-Fahrzeuganschaffung bis zu Zuschlagsgedanken.
Im dritten Quartal 2022 geht es bei den Autokonzernen wieder bergauf – zumindest was den Umsatz angeht. Jener stieg bei den großen Anbietern im Durchschnitt um 28 Prozent. Bei den deutschen Automobilkonzernen kletterten die Umsätze um ca. 26 Prozent.
